Пресс-релиз Международной конференции по непрерывной холодильной цепи «Cold Chain Eurasia»

(19 сентября 2024 г., г. Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум»)

19 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге состоялась вторая Международная конференция по непрерывной холодильной цепи «Cold Chain Eurasia», организаторами которой выступили Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) и Expo Solutions Group.

Мероприятие состоялось при поддержке Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Конференция вновь успешно объединила ведущих экспертов и представителей бизнеса для поиска инновационных решений в области логистики всех типов термочувствительных грузов и обсуждения практики их применения.

В рамках конференции состоялась Пленарная сессия «Конкурентоспособность России на мировом рынке холодильных цепей». Модератором дискуссии выступил генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров.

С приветственным словом к участникам конференции обратился директор отделения Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) для связи с Российской Федерацией Олег Кобяков, который в своем выступлении отметил возрастающую роль продуктовой безопасности во внешней политике России, а обеспечение непрерывной холодильной цепи при доставке скоропортящейся продукции является важнейшей стратегической задачей.

В ходе сессии участники мероприятия обсудили необходимость создания единого координационного механизма для непрерывной холодильной цепи, проект которого приобрел особенную актуальность в условиях глобальных экономических вызовов.

Особое внимание было уделено государственным мерам поддержки экспорта российской продукции агропромышленного комплекса на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и Юго-Восточной Азии (ЮВА).

Кроме того, эксперты рассмотрели возможности развития инфраструктуры и технологий для обеспечения холодильной цепи на международных торговых маршрутах. Не остались без внимания и вопросы номенклатуры грузов, основные сегменты холодильной цепи, а также необходимость специальных условий для железнодорожных перевозок скоропортящейся продукции.

Президент АСОРПС Михаил Синёв в своем выступлении особо отметил, что отсутствие единой государственной политики в отношении непрерывной холодильной цепи вынуждает операторов рынка скоропорта выполнять несогласованные требования к перевозки скоропортящейся продукции.

О регулярных перевозках в рамках проекта «Евразийский Агроэкспресс» рассказал заместитель начальника по грузовой и коммерческой работе ЦФТО ОАО «РЖД» Дмитрий Горох.

Для выхода на зарубежные рынки Российский экспортный центр оказывает полный спектр услуг поддержки российских экспортёров термочувствительных грузов. Основными задачами для развития экспорта скоропортящейся и фармацевтической продукции являются развитие новых маршрутов перевозок и ускорение сроков доставки, об этом рассказал руководитель представительства Российского экспортного центра в Санкт-Петербурге Андрей Миронов.

В ходе работы пленарной сессии первый заместитель начальника Балтийской таможни, ФТС России Игорь Зузолин в своем выступлении подчеркнул, что взаимное признание статуса уполномоченных экономических операторов с Китаем, Ираном, Афганистаном и Индией способствует упрощению таможенных процедур при осуществлении перевозок термочувствительных грузов в международном сообщении.

Юлия Лыгина, заместитель начальника управления перевозок наркотических и лекарственных препаратов, отправлений с температурным режимом ФГПУ «Главный центр специальной связи» поделилась опытом в области температурной логистики в фармацевтической отрасли.

О связях европейского и российского бизнеса в сложившейся геополитической обстановке рассказал генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса Тадзио Шиллинг, отметив, что сохранение торговых потоков скоропортящихся продуктов зависит в том числе и от бесшовной финансовой логистики.

Маниш Кумар, президент Soltex Group, заместитель председателя Московской торгово-промышленной палаты, член правления ФБА ЕАС в своем выступлении обозначил важность формирования сквозной конкурентной ставки и обеспечение сервиса мониторинга перевозок скоропорта и информирование грузовладельцев.

Торгово-экономические отношения России и Индии стремительно развиваются и сегодня фармацевтика, фрукты и морепродукты могут составить грузовую базу для ColdChain в сообщении с Индией.

О новых технических решениях и требованиях к переходу на природные хладагенты, а также видах холодильного оборудования для холодильной цепи рассказал председатель правления Россоюзхолодпром Юрий Дубровин.

В рамках конференции состоялась Market-сессия «Про ColdChain-бизнес и выгоду: цифры и факты»

Модератором Market-сессии выступила Наталья Степанова, заместитель генерального секретаря КСТП.

Эксперты Дальрефтранс (ТГ FESCO), RailNet Logistics (Китай), иранской транспортно-логистической компании Behineh Tarabar Azhour, а также В2В маркетплейс рыбной индустрии FishStart и компании WELLGO обсудили новые маршруты для транспортировки скоропортящихся грузов, сервисы и технологии перевозок мяса, рыбы, фруктов и зерновых. Отдельно затронули особенности логистики фармацевтических средств и термочувствительных грузов.

В продолжение деловой повестки состоялась бизнес-сессия «Рынок питания: Retail и логистика», посвящённая взаимодействию рынка питания и логистики. В ходе этой сессии эксперты обсудили роль логистики как ключевого фактора в обеспечении международных торговых операций.

Модератором сессии выступил президент АСОРПС Михаил Синев.

Заключительным мероприятием деловой программы стала Smart-сессия «Индустрия холода: технологии будущего», посвящённая поиску, адаптации и использованию инновационных решений организации и контроля работы НХЦ. Модератором сессии выступил Максим Корнеев, генеральный директор ООО «Русские рефрижераторы».

Особое внимание участники обратили на перспективы использования цифровой валюты для международных перевозок термочувствительных грузов, проблему ввоза в Россию холодильного оборудования с хладагентами, разрушающими озоновый слой, и потенциальные решения на основе искусственного интеллекта для мониторинга грузов и планирования маршрутов.