Онлайн-дискуссия «Проблема дисбаланса грузопотоков в сообщении с Китаем на фоне изменения географии международной логистики» прошла 20 августа в Секретариате КСТП 

20 августа на платформе TransRussia Connect состоялась онлайн-дискуссия с топ-экспертами рынка логистических услуг «Проблема дисбаланса грузопотоков в сообщении с Китаем на фоне изменения географии международной логистики», соорганизатором которой выступил Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

Модератором вебинара выступил Михаил Гончаров, генеральный секретарь КСТП.

Аудитория мероприятия составила более 250 представителей транспортно-логистического сообщества. 

В качестве докладчиков в дискуссии приняли участие руководители компаний-лидеров рынка международных логистических услуг, аналитических центров, банков: АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив», АО «ОТЛК EPA», ТГ «FESCO», ПАО «ТрансКонтейнер», Центр по внешней торговле при Министерстве промышленности и торговли РФ, ПАО «ВТБ».

В рамках онлайн-дискуссии эксперты обсудили факторы, влияющие на балансировку грузопотоков в сообщениях восток-запад, запад-восток, проблематику дефицита контейнеров, проведения международных платежей, влияния кризиса в Красном море на распределение грузопотоков.

В качестве мер, принимаемых в ответ на негативные тренды, были представлены новые логистические схемы, включая перегрузку контейнеров на Западно-Сибирской дороге, поддержка со стороны ОАО «РЖД», которое помогает убеждать собственников полувагонов предоставлять порожнее оборудование, а также предоставляет скидки. Была отмечена необходимость введения в эксплуатацию современных терминалов, которые позволили бы оперативно, эффективно, с хорошей мощностью и пропускной способностью перегружать контейнеры. Кроме того, в качестве возможных эффективных мер были представлены диверсификация и приоритезация грузопотоков: развитие грузоперевозок в направлении Санкт-Петербурга и Северного морского пути, которое может принципиально изменить ситуацию; была отмечена возрастающая роль МТК Север – Юг, который позволяет диверсифицировать товарные потоки: среди новых логистических цепочек МТК не только Узбекистан, Туркменистан, Киргизия, Азербайджан, но и страны Персидского залива, Африки. Дисбаланс грузопотоков между РФ и КНР может урегулировать приоритизация грузов на сети ОАО «РЖД». 

Участники мероприятия дали высокую оценку результатам проведенной в рамках вебинара работы и отметили важность продолжения практики взаимодействия в подобном формате для развития международного сотрудничества и делового партнерства.