Главная / Новости / Новости КСТП / Заседание Рабочей группы КСТП "Китай-Европа-Китай" Глобальной Рабочей группы "Восток-Запад"

Заседание Рабочей группы КСТП "Китай-Европа-Китай" Глобальной Рабочей группы "Восток-Запад"

Заседание Рабочей группы КСТП "Китай-Европа-Китай" Глобальной Рабочей группы "Восток-Запад"

24 мая с.г. в Секретарите КСТП в гибридном формате состоялось заседание Рабочей группы КСТП "Китай-Европа-Китай" Глобальной Рабочей группы "Восток-Запад" под председательством А.Н. Грома, генерального директора, председателя правления АО «ОТЛК ЕРА».

В заседании приняли участие представители международных организаций, железных дорог и морских портов, таможенных служб, операторы и экспедиторы, а также представители транспортно-логистических компаний из СНГ, стран Европы и Азии, всего более 160 человек из 17 стран. 

Участники заседания обсудили текущую ситуацию контейнерных перевозок грузов, следующих в направлении Китай – Европа – Китай. По информации АО «ОТЛК ЕРА» за 4 мес. 2022 г. в сообщении Китай-Европа-Китай перевезено 192 251 ДФЭ, что на 14,2% меньше, чем в прошлом году. Генеральный секретарь Китайской международной ассоциации грузовых экспедиторов (CIFA) г-н Ли Жимин проинформировал участников заседания, что согласно статистическим данным, в 2021 г. по маршруту Китай-Европа было отправлено 15 183 поезда, в составе которых было перевезено 1 464 000 ДФЭ, что на 22% и 29% больше по сравнению с прошлым годом.

В ходе заседания были также рассмотрены следующие вопросы:

  • повышение конкурентоспособности евразийских маршрутов;
  • меры по увеличению пропускной способности железнодорожных погранпереходов для контейнерных поездов;
  • усиление системы обеспечения безопасности и сохранности грузов, перевозимых в международном сообщении;
  • Обеспечение конкурентной сквозной ставки: субсидирование контейнерных грузоперевозок в Китае, вывод на логистический рынок комплексного стоимостного индикатива.

По итогам заседания было отмечено, что несмотря на сложную ситуацию, обусловленную политическими и эпидемиологическими факторами, международному контейнерному рынку удается достаточно быстро адаптироваться к текущим вызовам и находить правильные решения, которые позволят не только сохранить существующие грузопотоки, но и обеспечить бесперебойную доставку товаров конечным потребителям.

Информация в СМИ

Комментарии

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение
ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение