Международная конференция «Углеродное регулирование и декарбонизация транспорта»
3 марта 2022 г. в гибридном формате состоялась международная конференция «Углеродное регулирование и декарбонизация транспорта», организованная Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Российским университетом транспорта (РУТ/МИИТ).
В заседании приняли участие представители железных дорог, морских портов, судоходных, стивидорных, промышленных, транспортно-логистических, ИТ компаний, высших учебных заведений, научно-исследовательских институтов, международных транспортных организаций, всего более 90 человек из 10 стран.
Генеральный секретарь КСТП Г.И.Бессонов, ректор РУТ/МИИТ А.А.Климов, директор Института международных транспортных коммуникаций и руководитель Центра углеродного регулирования и устойчивого развития на транспорте РУТ/МИИТ И.В.Карапитянц в своих выступлениях отметили важность и актуальность вопросов развития экологических стратегий и инициатив по декарбонизации железнодорожного транспорта.
В ходе конференции были рассмотрены и обсуждены вопросы об экологических преимуществах железнодорожного транспорта, задачах декарбонизации, способах решения проблем декарбонизации, системе измерения углеродного следа, методиках измерения углеродных выбросов, проекте РУТ/МИИТ «Углеродно-нейтральный транспорт».
Винсент Ву, директор по институциональным отношениям Международного союза железных дорог, в своей приветственной речи, отметив важность реализации проектов декарбонизации транспорта для целей устойчивого развития, обозначил перспективы совместного сотрудничества с КСТП по вопросам «зелёной повестки».
В презентации ОАО «РЖД» была представлена информация об экологической стратегии Компании до 2030 г., «зелёном» финансировании транспортных проектов, экологическом калькуляторе, автоматизации расчета выбросов ПГ, системе экологического мониторинга «Байкал-М», мероприятиях по снижению углеродного следа, деятельности компании в области экопросвещения.
Корейская национальная железнодорожная корпорация (KORAIL) представила информацию о системе экологического управления компании, целях и задачах ее развития до 2050 г., реализации системы торговли квотами на выбросы, «умном» управлении экологической инфраструктурой.
Участники заседания ознакомились с представленной ГК «Дело» моделью учёта и расчёта выбросов парниковых газов (ПГ), текущей ситуацией по выбросам в мире по типам транспорта, механизмами стимуляции перехода на углеродно-нейтральные технологии. Была обозначена разница в углеродном следе в зависимости от направления перевозок в евро-азиатском сообщении и предложены рекомендации по снижению углеродного следа.
Информация о ключевых предложениях к нормативно-правовым документам России и экологической стратегии ОАО «РЖД», прогнозных значениях выбросов ПГ, достижениях ОАО «РЖД» по снижению выбросов ПГ была представлена Институтом проблем естественных монополий.
В презентациях ОАО «УГМК» и АО «Порт Восточный» участникам конференции была представлена информация о системе экологического менеджмента компаний, наилучших доступных технологиях, экологической политике и «эко марафонах» 2018-2025 гг.
Эксперты Центра углеродного регулирования и устойчивого развития на транспорте РУТ/МИИТ представили информацию об углеродном регулировании в России, законе о выбросах ПГ, зеленых проектах, мировых практиках, применяемых на транспорте, рекомендациях ЦУР РУТ, международных и национальных требованиях по учету выбросов ПГ, процессе учета углеродного следа, международном опыте учета выбросов ПГ, структуре платформенных решений баз данных выбросов ПГ с открытым кодом, принципе «Посейдона».
В рамках конференции подписано Соглашение между КСТП и РУТ (МИИТ) о присоединении КСТП к Консорциуму Российского университета транспорта «Углеродно-нейтральный транспорт».
Принимая во внимание признанный международный авторитет и координирующую в регулировании надежных мультимодальных перевозок, обеспечении их углеродной нейтральности КСТП, участники конференции выступили с предложением проработать возможность введения «зелёной» сертификации для участников трансъевразийских железнодорожных и мультимодальных перевозок.
Комментариев пока нет