Cовместное заседание Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки» и Рабочей группы при Президиуме Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) по обеспечению эффективной работы погранпереходов при организации перевозок в сообщении Восток-Запад

16 марта 2022 г. в Секретариате КСТП состоялось совместное заседание Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки» и Рабочей группы при Президиуме Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) по обеспечению эффективной работы погранпереходов при организации перевозок в сообщении Восток-Запад.

В заседании приняли участие представители железных дорог и морских портов, операторы и экспедиторы, а также представители транспортно-логистических компаний из России, стран Европы и Азии, всего более 150 человек из 11 стран. В заседании также приняли участие представители ФТС России, Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), АНО «Дирекции международных транспортных коридоров», Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП), и Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ).

Руководитель Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки», президент ПАО «ТрансКонтейнер» А.И. Исурин и генеральный секретарь КСТП Г.И. Бессонов отметили важность площадки КСТП для профессионального диалога участников евроазиатских транспортных коридоров в целях выработки новых логистических решений на фоне пандемии, санкционных вызовов, изменения макроэкономики и нарушений цепочек поставок.

Участники заседания обсудили текущую ситуацию перевозок контейнерных грузов через сухопутные погранпереходы, отметили факторы, сдерживающие развитие контейнерных перевозок и обсудили возможные пути их преодоления.

ГК ФЕСКО было отмечено, что по результатам 2021 года трафик через порты Дальнего Востока увеличился на 27%, а количество контейнерных поездов со станции Владивосток увеличилось на 25% по сравнению с показателями предыдущего года.

Участники заседания указали на необходимость наращивания железнодорожных и портовых инфраструктурных мощностей Восточного полигона в целях дальнейшего развития мультимодальных контейнерных перевозок через дальневосточные порты России.

В ходе заседания также были рассмотрены перспективы развития контейнерных перевозок через Монголию.