Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Замгендиректора ОАО "РЖД" Алексей Шило: "Одна из ключевых задач 2020 года - переход к полностью автоматическому оформлению перевозочных документов"

Замгендиректора ОАО "РЖД" Алексей Шило: "Одна из ключевых задач 2020 года - переход к полностью автоматическому оформлению перевозочных документов"

Замгендиректора ОАО "РЖД" Алексей Шило: "Одна из ключевых задач 2020 года - переход к полностью автоматическому оформлению перевозочных документов"

Предоставление скидок на перевозки грузов в рамках гибкой тарифной политики позволило привлечь на железнодорожный транспорт дополнительно 9,2 млн тонн грузов по итогам 2019 года. Об этом сообщил 11 декабря заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило, выступая на итоговом заседании правления компании.

Вместе с тем, по его словам, потенциал этого инструмента ограничен и для привлечения грузов на железнодорожный транспорт требуется ряд системных решений по совершенствованию тарифов, в том числе по снижению перекрестного субсидирования между различными классами грузов.

Алексей Шило отметил, что в решении задачи привлечения грузов компания опирается на нетарифные мероприятия, связанные с упрощением доступа к услугам, расширению спектра транспортно-логистических продуктов. Особое внимание уделяется внедрению цифровых технологий, охватывающих не только внутренние бизнес-процессы, но и взаимодействие с внешней средой.

Количество заказов на перевозку грузов, оформленных на электронной торговой площадке, выросло более чем в 1,5 раза и превысило 42 тыс. Число зарегистрированных клиентов увеличилось почти на 1,2 тыс. С использованием ресурсов электронной площадки активно развиваются и экспортные перевозки. В адрес портов в 2019 году оформлено 425 заказов на сумму более 5 млрд рублей.

"Во внутреннем контуре коммерческой деятельности нашей основной задачей стало построение оптимальных процессов, максимальное исключение человеческого фактора за счет автоматизации и внедрения новых технологических подходов", – заявил Алексей Шило.

В рамках проекта "Автоагент" на сети железных дорог внедряется интеллектуальная система оформления перевозочных документов. Она позволяет оформлять накладные в автоматическом режиме. Проверка всех документов осуществляется за несколько секунд и без участия человека. Технология уже активно используется на всех дорогах при оформлении порожнего подвижного состава, а в октябре 2019 года на Красноярской железной дороге была оформлена первая груженая накладная без участия агента.

"Работа в данном направлении будет продолжена и в следующем году. Ключевой задачей станет переход к автоматическому оформлению погрузки на стороне клиента. Решая эту задачу, мы получим достоверную информацию от клиента о факте погрузки и полностью исключим влияние человеческого фактора при приеме груза к перевозке", – сказал Алексей Шило.

Кроме того, в текущем году Минтрансом России был издан ряд документов, упрощающих доступ клиентов к услугам железнодорожного транспорта, в том числе новые правила перевозок грузов с сопровождением, требования к запорно-пломбировочным устройствам, изменения в перечень грузов, перевозимых насыпью и навалом, единые формы перевозочных документов и другие.

По словам Алексея Шило, принятие нового перечня грузов, перевозка которых допускается без запорно-пломбировочных устройств, уже формирует для грузоотправителей экономию до 1600 рублей с каждого вагона. А переход на новые правила перевозок скоропортящихся грузов, фактически выравнивающие условия на железнодорожном транспорте с автоперевозками, дали прирост погрузки таких грузов более 6% по итогам июля-ноября.

Совместно с грузовладельцами ОАО "РЖД" внедряет современные, технологически и экономически выгодные способы размещения грузов в вагонах и контейнерах, в частности с использованием текстильных лент и воздушных пакетов, так называемых, эйр-бэгов. Распространение получили инновационные виды упаковки грузов в контейнерах, такие как флекси-танки для наливных и неопасных грузов и контейнерные вкладыши для сыпучих, в первую очередь, зерновых грузов. В настоящее время уже организованы перевозки через российские порты в КНР растительных масел в крупнотоннажных контейнерах с использованием флекси-танков в составе контейнерных поездов.

ОАО "РЖД" отмечает значительный прирост транзитных перевозок контейнеров. По итогам 2019 года они составят 615 тыс. ДФЭ, что на 11% выше уровня прошлого года. Основной рост перевозок приходится на направление Китай – Европа – Китай, где более 80% объемов обеспечивается сервисами компании ОТЛК ЕРА по инфраструктуре железных дорог России, Казахстана и Белоруссии.

В планах холдинга "РЖД" – создание транспортно-логистической услуги скоростного транзита деликатных грузов высокой стоимости между Китаем и Европой. Для этих целей предусмотрено использование четырехосных скоростных вагонов-платформ модели 13-6990. Также размещен заказ на разработку 6-осного 80-футового вагона-платформы на тележках пассажирского типа с эксплуатационной скоростью движения до 160 км/ч.

Развиваются контрейлерные перевозки, были организованы отправки груженых автопоездов ритейлера "Магнит" по маршруту Клещиха – Орехово-Зуево – Клещиха. Для безопасного пропуска контрейлерных поездов проверены габариты на направлениях Москва – Екатеринбург – Новосибирск и Калининград – Москва. В августе 2019 года получен сертификат соответствия на вагон-платформу модели 13-5205 с пониженным полом для более эффективной перевозки автоприцепов. Проведены практические испытания разработанных технических условий для размещения и крепления автомобилей. Приобретение установочной партии платформ запланировано в первом квартале 2020 года.

Теги РЖД
РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусские железные дороги (БЧ)
Украинские железные дороги (УЗ)
Литовские железные дороги (ЛГ)
Латвийские железные дороги (ЛДЗ)
Азербайджанские железные дороги
VR Group
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
SNCF France
Корейл
КТЖ
УБТЗ
ДБ Карго АГ
ХУПАК Интермодал
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
Глобал Портс
Вентспилсский свободный порт
АО Восточный порт
Мукран Порт - Паромный Порт Засниц
Ляонин порт
СОГАЗ
Росгосстрах
Сибантрацит
Новая Логистическая
Вход / Регистрация
Пароль: