Координационный Совет по Транссибирским перевозкам
Coordinating Council on
Trans-Siberian Transportation

Новости

« Назад

Итоги первого заседания совместной рабочей группы КСТП и MAV Zrt 24.04.2014 18:40

В  соответствии с Планом работы на 2014 г. 24 апреля 2014 г. в ЦФТО ОАО «РЖД» состоялось первое заседание совместной рабочей группы КСТП и MAV Zrt.

2014-04-24 11.23.48

В заседании приняли участие представители Секретариата КСТП, MAV Zrt., департамента международного сотрудничества ОАО «РЖД», компаний ahony-Port Zrt., Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH), MMV Zrt., ЗАО «Русская тройка», ОАО «ТрансКонтейнер», ООО «А-Транс», ОАО «Федеральная грузовая компания», ОАО «Первая грузовая компания». ООО «Проектный офис ОТЛК».

photo2

С докладом о железнодорожной системе ЕС и Венгрии и презентацией о MAV выступил г-н Золтан Паффери, начальник управления ключевыми проектами MAV. Участники заседания приняли к сведению информацию правовом регулировании железнодорожных перевозок по железнодорожной системе ЕС. Отмечена высокая степень интегрированности и интероперабельности железнодорожных сетей стран – членов ЕС за счёт единого правового поля, обеспечивающего всестороннее регулирование данной сферы деятельности. Также отмечено, что единые правовые условия обеспечивают равные конкурентные условия для всех компаний, предлагающих операторские и экспедиторские услуги на сети ЕС.

photo1

С докладом о концепции железнодорожных грузовых коридоров ЕС выступила г-жа Агнеш Лендельне Керекеш, международный эксперт отдела развития сети MAV. Отмечено, что регламент ЕС №913/2010, направленный на повышение эффективности управления инфраструктурой, повышение их пропускной способности и обеспечение высокого уровня качества транспортных услуг. Регламент предусматривает наличие 9 транспортных коридоров, сформированных на базе коридоров ERTMS и TEN-T, 6 из которых функционируют с 10.11.2013, а запуск оставшихся 3 планируется осуществить до 10.11.2015 г. Два из этих коридоров – RFC-6 и RFC-7 – пересекают территорию Венгрии.

По итогам заседания участники пришли к выводу о перспективности привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении восток – запад (в том числе из Китая, России, Казахстана, Украины, а также назначением в указанные страны) на транспортный коридор RFC-6. Возможности роста грузооборота обусловлены выгодным географическим положением Венгрии, а также высоким уровнем правового, организационного и технического обеспечения перевозок по сети MAV.