Координационный Совет по Транссибирским перевозкам
Coordinating Council on
Trans-Siberian Transportation

Электронный поезд

Общие положения

В рамках деятельности Рабочей группы КСТП по развитию информационных технологий (РГ КСТП РИТ) разрабатывается некоммерческий пилотный инновационный проект «Электронный поезд».

При разработке Проекта учтены все новейшие правовые положения, принимаемые в рамках Евросоюза и ЕврАзЭС и направленные на совершенствование международных грузовых железнодорожных перевозок, а также апробируются прогрессивные правовые, технологические и технические решения МСЖД, ОСЖД, ЦИТ, национальных железных дорог и экспедиторов, оптимизирующие документооборот при организации перевозок грузов в международном сообщении.

В качестве базового объекта внедрения пилотного проекта КСТП «Электронный поезд» на первом этапе утверждён поезд «Восточный ветер».

Цель проекта

Глобальной целью Проекта является повышение конкурентоспособности Транссибирского маршрута путём оптимизации документооборота международных грузовых перевозок на основе разработки и внедрения сквозных информационных технологий с использованием электронных юридически значимых перевозочных и коммерческих документов.

Учитывая, что контейнерный маршрутный поезд «Балтика-Транзит» и регулярные грузовые поезда в сообщении Финляндия - Россия имеют серьёзные наработки в части электронного документооборота, они будут включены в Пилот-проект «Электронный поезд» на втором этапе реализации этого проекта.

Проект КСТП «Электронный поезд» одобрен на 20-ом заседании Совета по транспортной политике при Интеграционном Совете ЕврАзЭС.

В настоящее время в рамках проекта ведется работа по организации международных грузовых перевозок по Сквозным информационным технологиям с эстафетной передачей электронных юридически значимых перевозочных и коммерческих документов, опережающих движение грузовых отправок.

Первый контейнерный поезд из Китая в Западную Европу в рамках Пилотного проекта КСТП «Электронный поезд», состоящий из 50 x 40’ контейнеров с оргтехникой, был отправлен в ноябре 2012г из г. Ухань (КНР) и прибыл на станцию назначения Пардубице (Чехия) в рекордные сроки – 16 суток. Такой результат был достигнут благодаря эффективному сотрудничеству всех участников Проекта: операторов поезда группы компаний InterRail Holding AG., китайского контейнерного оператора China Railway Intermodal Transport (CRIMT), казахстанских железных дорог – АО «НК «КТЖ», Казахстанским оператором контейнеров АО «Кедентранссервис», ОАО «РЖД», Белорусской, Польских, Чешских железных дорог и компании Express Interfreight Brno.

19 декабря 2012 года в рамках Пилотного проекта КСТП «Электронный поезд» из Китая (Ченгду) в Европу (Лодзь) отправился второй контейнерный поезд из 41 x 40’ контейнеров. В связи с тем, что перевозка компьютерной техники в зимний период по железным дорогам является рискованной по температурным условиям, в составе поезда перевозятся опытные контейнеры для практической оценки этих рисков. Так в одном 40 – футовом контейнере перевозятся только один компьютер с измерительными датчиками. При этом также ставится задача продемонстрировать китайским грузоотправителям преимущества железнодорожных перевозок по сравнению с морскими по срокам доставки грузов.

Вопросы, связанные с реализацией проекта «Электронный поезд» рассматривались на совещаниях членов КСТП в г. Астана (30-31.01.14; 18-19.02.14, 07.08.14), г. Лодзь (19-20.03.14г.), на ст. Достык (16-17.07.14), на ст. Алашанькоу (18.07.14), в г. Алматы (22.07.14), в г. Москва (23.07.2014г., 30.07.14г.).