Координационный Совет по Транссибирским перевозкам
Coordinating Council on
Trans-Siberian Transportation

КСТП - РЖД - MAV

В  соответствии с решением 22-го Пленарного заседания КСТП в целях развития железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Европа-Азия-Европа с использованием Транссиба и железнодорожного грузового коридора RFC №6 (Испания -Франция-Италия-Словения-Венгрия/Захонь) создана совместная рабочая группа КСТП-РЖД-MAV Zrt. (Венгерских государственных железных дорог).

Увеличение объемов на транссибирскoй магистрали и примыкающих европейских коридорaх требует тесное сотрудничество заинтересованных железных дорог и операторов.  MAV Zrt. намерено в содействии сотрудничества между коридорами ТСМ и RFC, способствуя этим дальнейшую интеграцию транссибирской магистрали в европейскую железнодорожную сеть.

Презентация Президента – Генерального директора MAV zrt.  о деятельности совместной рабочей группы КСТП - РЖД - MAV Zrt. 

photo2

На первом совещании СРГ (Москва, 24 апреля 2014 г.) участники послушали информацию о правовом регулировании и условиях перевозочной деятельности по железнодорожной системе ЕС, уделяя особое внимание транспортным коридорам RFC. Участники совещания пришли к выводу о перспективности привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении восток-запад на транспортный коридор RFC №6. Возможности роста обусловлены выгодным географическим положением Венгрии, а также высоким уровнем организационного и технического обеспечения перевозок по сети МАВ.

2014-04-24 11.23.48

Памятная записка заседания.

Второе заседание группы состоялось 29-30 января 2015 г. в Будапеште. В заседании приняли участие представители крупнейших транспортно-логистических компаний России, Венгрии и Германии, всего 40 человек. 

DSC_5723

В ходе заседания были рассмотрены перспективы организации блок-поездов в евро-азиатском сообщении с использованием ТСМ и RFC №6, расширения географии транспортно-логистических сервисов на ТСМ, в частности использованием терминала Ro-La в перегрузочной зоне Захонь. 

DSC_5824

В рамках заседания состоялась одна из первых  презентаций деятельности ОАО «ОТЛК».
(скачать все презентации)

DSC_5779

На третьем заседании СРГ (Москва, 24 июня 2015 г.) стороны обменялись мнением об итогах перевозок по ТСМ и RFC №6, прослушали презентации о деятельности АО «ОТЛК», о развитии инновационных компетенций в сфере логистики, а также о перспективах сотрудничества КСТП и МИИТ в сфере подготовки и повышения квалификации кадров. Участники были проинформированы о том, что на основе сравнительных анализов и модельных калькуляций, проведённых на базе опубликованных ставок правил использования сетей, в Венгрии - по сравнению с окружающими странами - применяется одна из самых льготных плат за использование железнодорожной инфраструктуры.

10-12 февраля 2016 года состоялась четвёртое заседание рабочей группы в Захоньcком регионе. Главной целью данного мероприятия являлось изучение возможностей  приостановления тенденции снижения грузопотоков в Захоньском регионе путем привлечения дополнительной грузовой базы, а также усиления деловых контактов  между заинтересованными партнерами.

Члены делегаций посетили компании Захоньского Регионального Логистического Кластера, в том числе Захонь-Порт Zrt., 100%-ого дочернего предприятия ЗАО МАВ, крупнейшего сухопутного порта не только страны, но и Восточной Европы. Компания на стыке 1520 и 1435 колеи обладает разветвленной инфраструктурой, интермодальной логистикой и многодесятилетним опытом в области железнодорожных перевозок. В настоящее время перегрузочная мощность районa составляет 10-15 млн. тонн в год.

Захоньский перегрузочный район является перегрузочным центром на территории 84 км2. Длина железнодорожной сети колеи 1435 мм составляет 260 км, а колеи 1520 мм 140 км. Для складирования, хранения и отправления товаров, прибывающих из-за пределов ЕС, имеется открытая беспошлинная зона площадью 140 тысяч м2 и крытая беспошлинная зона типа I площадью 7500 км2. Нагрузка на ось на широкой колее 250 кН, а на нормальной колее 225 кН. Терминал интермодальный и располагает соответствующими оборудованиями для быстрой перегрузки угля, руды и зерна, слива газов или нефтепродуктов, a также погрузки и хранения упакованных пищевых продуктов. При необходимости предоставляет и перестановочные услуги.

В рамках мероприятия были представлены экономические преимущества свободной таможенной зоны типа II, зарегистрированной в 2015 году в захоньском  регионе. Посредством использования таможенных и налоговых льгот прибывающие туда грузы и их владельцы могут получить такую добавленную стоимость, которая может дать дополнительное преимущество при продаже товаров.

Итоги визита будут подведены вместе с обсуждением возможных дальнейших действий на Пятом заседании совместной рабочей группы КСТП-РЖД-МАВ, которое по приглашению ОАО «РЖД» состоится в России в г. Казань 28-29 июня 2016 года.